当日は、午後から台風の接近にともない大雨が降るなか
そんな事お構いなしの面々が、ライバル相手に闘志剥き出しで
熱い争いが、コースだけでなくパドックでも弾けまわした一日でした
今回の地獄には、多くのストック１７．５Tのマシンが集まってくれました
ストックの流行でドラマが生まれました。
Ａ・Ｂ・Ｃメインの３つのクラスに別れレースがスタートします
Ａメインの下位２名はＢメインへ
Ｂメインの上位２名はＡメインへ
Ｂメインの下位２名はＣメインへ
Ｃメインの上位２名はＢメインへ
それぞれ入替の地獄形式の特訓です
参加メンンバーは、超エキスパートが数名と
レース経験の殆どない数名を含め
とにかくレースを楽しむと共に、レースのマナーなどを学ぶには
最適なイベントとして定着しています
参加者の目的もそれぞれで、レースに慣れたい、レースで勝ちたい
ストックで何処まで行けるか試したい、とにかくレースが好き！
地獄の特訓で育つ選手、自信を失う選手、しかしそれでもへこたれない
この地獄に通知簿を見れば解るのですが、やはり後半ヒートで良い成績が出ています
レースをしている間に、上達しているようです
しかし、疲れの見え始めた１０ヒート以降でベストの成績を出す選手が少ないですね
なんとも人間らしい所ですね、１５ヒートはかなり厳しいですね
今回の一番の注目どころは、ストックのマシンで挑戦した
ある選手が絶好調で、Ａメイン２位の成績を残しただけでなく
安定して上位に食い込んではモデのマシン相手に互角の戦いを
繰り広げました。
最近は２ＷＤミッド仕様のマシンを選ぶ選手が多いのですが
リヤモーター仕様のマシンが不利というような感じもありません
Ｂ－ＭＡＸ２は路面グリップが高いため、樹脂のギヤが悲鳴を上げます
私の場合は、スリッパーを少し緩い感じでギヤを守っていましたが
ここ一番、出足が鈍い感じなのですが、スロットル操作次第で
前に出ますので、その操作の精度をもっと上げて行きたい所です
しかし、オプションの金属のギヤを入れろって言われそうですが・・・
Ｃメイン１０丁目
Ｂメイン１０丁目
Ａメイン１０丁目
次回の地獄、皆様のご参加お待ちしております
YouTubr
