ＧＯＪＯの路面は、かなりグリップ高い状態を保ちながら
タイヤの磨耗も少ないです
この気温でこの状態の路面は、昨年と比べると２割程度、良い方向に進んだ感じです
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パンサーT- 755CN スイッチ 2.0 クレイ ＆ タバタ JD-001B 1／10 インナー
上記の組み合わせが、ＧＯＪＯ推奨となっていますのでご参考にして頂きたいと思います
この組み合わせでのタイヤのライフとしましては、１５００周 程度で２部山まで磨耗
インナーに関しては、３０００周で新品に交換をお勧めしております
ストック１７．５のマシンで走行される場合はもう少し磨耗は遅くなります
高価なモールドインナーでも高いグリップ感を得ることができますが
上記の組み合わせで、不足を感じることは有りません
追申、１コーナーのバンクを走行される方が増えています
トレスレイでは無難にイン側の平面を走行されていた選手が殆どだったのですが
最大斜度 ９０度の直角バンク、オモシロ度合い半端じゃないです
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